Le boîtier est assez large à 44,3 mm de large et 15,9 mm, mais il est agile parce que c'est du titane. Alors que les versions de stock du chronographe Ingenieur sont soit en or 18 carats, qui est lourd, soit en acier, qui se sent d'entrée de gamme, les modèles en titane ont une sensation de légèreté et de solidité. IWC pense définitivement que l'acier a un attrait plus ordinaire, car tous les modèles en titane sont des éditions limitées. Alors que le titane est un matériau commun pour les boîtiers de montres, la finition du chronographe AMG ne l'est pas. L'étui est fini miroir sur la lunette et le dessus des pattes, au lieu d'être grenaillé ou brossé comme c'est courant pour le titane. Les finitions mates sont plus faciles en raison de la nature du métal, mais une finition polie regarde mieux. Mais à cause de cette nature même du métal, la surface polie du titane n'est pas aussi plate et ressemblant à un miroir que lorsqu'elle est faite sur de l'acier, bien que cela soit à peine perceptible pour la plupart des observateurs.Replique Montres Patek Philippe Calatrava
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